Що таке угар масла і як з ним боротися?

Моторна олива відіграє критичну роль у роботі двигуна автомобіля, забезпечуючи змащування, охолодження та захист від зносу. Проте багато водіїв стикаються з явищем, відомим як угар масла. Експерти автопортала Mastulo зібрали усю інформацію та зараз розкажуть що таке угар масла, чому він відбувається та як ефективно з ним боротися.

Що таке угар масла?

Угар масла — це природний процес зменшення рівня моторної оливи в двигуні внаслідок її згорання під час роботи двигуна. Іншими словами, це витрата оливи, яка відбувається без видимих підтікань або несправностей.

Офіційні визначення та терміни

• Витрата моторної оливи: кількість оливи, що споживається двигуном за певний проміжок часу або пробіг без видимих зовнішніх витоків.
• Допустима витрата оливи: максимальна кількість оливи, яку двигун може споживати без вважання це несправністю. Зазвичай виражається в літрах на 1000 км або грамах на 100 кВт·год.
• Летючість оливи: здатність оливи випаровуватися при високих температурах, вимірюється за допомогою методу NOACK (ASTM D5800).

Технічні аспекти угару масла

1. Проникнення оливи в камеру згоряння

   • Через поршневі кільця: знос або пошкодження маслоз’ємних кілець та компресійних кілець призводить до проникнення оливи в циліндр.
   • Через направляючі втулки клапанів: зношені сальники клапанів (маслоз’ємні ковпачки) дозволяють оливі проникати в камеру згоряння.

2. Випаровування оливи

   • Термостабільність оливи: при високих робочих температурах низькоякісні або невідповідні оливи можуть інтенсивно випаровуватися.
   • Летючість за NOACK: стандартний показник, який визначає відсоток маси оливи, що випаровується при 250°C протягом 1 години. Значення не повинно перевищувати 15% для якісних олив.

3. Система вентиляції картера (PCV)

   • Функція системи: видалення картерних газів та підтримання оптимального тиску в картері двигуна.
   • Несправності: засмічення або пошкодження клапана PCV призводить до підвищеного тиску та просочування оливи через ущільнення.

Норма витрати оливи

Допустима витрата оливи визначається виробником і може варіюватися залежно від конструкції двигуна та умов експлуатації.

• Середні значення:
  • Бензинові двигуни: 0,05–0,3 л на 1000 км.
  • Дизельні двигуни: 0,2–0,5 л на 1000 км.
• Фактори, що впливають на норму:
  • Пробіг та знос двигуна: старіші двигуни можуть споживати більше оливи.
  • Умови експлуатації: агресивний стиль водіння, буксирування, високі обороти.

Причини угару масла

№1. Конструктивні особливості двигуна

Турбовані двигуни

Турбонаддув збільшує потужність двигуна, але також підвищує робочі температури і тиски, що може сприяти підвищеному угару масла.

Двигуни з безпосереднім впорскуванням палива

У таких двигунах форсунки впорскують паливо прямо в камеру згоряння, що може призвести до відкладення нагару на поршнях і кільцях, знижуючи їх ефективність.

№2. Знос компонентів двигуна

Зношені поршневі кільця

Поршневі кільця запобігають потраплянню оливи в камеру згоряння. Знос або закоксування призводить до проникнення оливи в циліндри.

Знос направляючих втулок та сальників клапанів

Зношені сальники клапанів дозволяють оливі стікати в камеру згоряння по штоку клапана.

№3. Якість та тип моторної оливи

Низькоякісна або невідповідна олива

Використання оливи з невідповідною в'язкістю або низької якості може призвести до її швидкого випаровування та проникнення в камеру згоряння.

Висока леткість оливи

Оливи з високим показником леткості за методом NOACK (>15%) більш схильні до випаровування при високих температурах.

№4. Умови експлуатації

Агресивний стиль водіння

Постійні високі обороти та навантаження збільшують температуру двигуна, що сприяє випаровуванню оливи.

Часті холодні запуски та короткі поїздки

Двигун не встигає прогрітися до робочої температури, що призводить до накопичення конденсату і розрідження оливи.

№5. Несправності системи вентиляції картерних газів (PCV)

Засмічення або несправність клапана PCV призводить до підвищеного тиску в картері, що сприяє проникненню оливи в камеру згоряння.

Як діагностувати підвищений угар масла

1. Регулярна перевірка рівня оливи

   • Щомісячно або кожні 1000 км: Контролюйте рівень оливи за допомогою щупа.

2. Візуальний огляд вихлопу

   • Синій дим з вихлопної труби: Свідчить про згорання оливи в камері згорання.

3. Перевірка свічок запалювання

   • Нагар на свічках: Може вказувати на проникнення оливи в циліндри.

4. Діагностика системи вентиляції картерних газів

   • Перевірка клапанів PCV: Засмічення може призводити до підвищеного тиску.

Як боротися з угаром масла

№1. Використання якісної та відповідної оливи

• Дотримуйтесь рекомендацій виробника: Використовуйте оливи з правильною в'язкістю та допусками.

  • Приклад: Для Audi A4 з двигуном 2.0 TFSI рекомендується Castrol Edge Professional Longlife III 5W-30, що відповідає VW 504 00/507 00.

• Перехід на оливу з більш високою в'язкістю: У деяких випадках виробники допускають використання оливи з більш високою в'язкістю для зменшення угару.

  • Приклад: BMW може рекомендувати перехід з 5W-30 на 5W-40 для двигунів з підвищеною витратою оливи.

№2. Регулярне технічне обслуговування

• Заміна поршневих кілець та поршнів
  • Приклад: Audi пропонувала безкоштовну заміну поршнів та кілець на деяких моделях з двигуном 2.0 TFSI в рамках розширеної гарантії.
• Заміна сальників клапанів
  • Приклад: Для Toyota 1ZZ-FE заміна сальників клапанів допомагала знизити витрату оливи.
• Очищення або заміна клапана PCV
  • Приклад: На Ford EcoBoost заміна клапана PCV та очищення системи вентиляції картерних газів знижувала угар масла.

№3. Коригування стилю водіння

• Уникнення тривалої роботи на високих оборотах: Водії Subaru WRX STI можуть знизити угар масла, уникаючи постійної їзди на максимальних оборотах.
• Прогрів двигуна перед поїздкою: Це особливо важливо для двигунів Honda, щоб забезпечити оптимальну в'язкість оливи.

№4. Використання присадок (з обережністю)

• Присадки для розкоксування поршневих кілець

  • Приклад: Liqui Moly Pro-Line Motorspülung може допомогти очистити поршневі кільця та знизити угар масла.

• Важливо: Використання присадок слід проводити строго за інструкцією та, бажано, після консультації з професіоналом.

Профілактика угару масла

• Своєчасна заміна оливи та фільтрів: Дотримання інтервалів заміни оливи, рекомендованих BMW (зазвичай кожні 10,000–15,000 км), допомагає підтримувати двигун у доброму стані.

• Використання оригінальних запчастин та олив: Toyota рекомендує використовувати оригінальну оливу Toyota Genuine Motor Oil 0W-20 для двигунів, що потребують низьку в'язкість.

• Регулярна перевірка рівня оливи: Audi рекомендує перевіряти рівень оливи кожні 1000 км або перед тривалими поїздками.

Угар масла - зрозумілим язиком для кожного

Угар масла — це поширене явище, яке може бути як нормою, так і сигналом про можливі проблеми з двигуном. Регулярний контроль рівня оливи, використання якісних матеріалів та своєчасне обслуговування допоможуть мінімізувати витрати оливи та продовжити термін служби вашого двигуна.