Стандарти моторних олив по API, ACEA, ILSAC: Класифікація мастил

Вибір моторної оливи — важливий аспект обслуговування автомобіля, оскільки від цього залежить ефективність змащування, захист двигуна від зносу, корозії та відкладень. Сучасні двигуни працюють у різноманітних умовах, тому виробники розробили стандарти якості олив, які допомагають споживачам зробити правильний вибір. Найпоширенішими системами класифікації моторних олив є API, ACEA та ILSAC. Давайте розглянемо кожен стандарт, їх особливості, хімічні та технічні вимоги, а також надамо думки автоекспертів.

Стандарти API (Американський інститут нафти)

Американський інститут нафти (API) є однією з провідних організацій, яка визначає стандарти для моторних олив, що використовуються по всьому світу. Система класифікації API охоплює як бензинові, так і дизельні двигуни. API стандарти служать для розрізнення різних типів олив і гарантують, що олива відповідає вимогам певного типу двигуна, забезпечуючи надійний захист від зносу, корозії та відкладень.

Основні категорії API 

Категорії для бензинових двигунів (S-серія)

• API SN (2010 рік): Запроваджений для бензинових двигунів, API SN став важливою віхою в розвитку стандартів моторних олив. Він націлений на зменшення відкладень на поршнях і в камерах згоряння, а також забезпечує сумісність із системами контролю викидів (каталізатори). Оливи цієї категорії також мають покращену стійкість до окислення, що важливо для високотемпературних умов роботи сучасних бензинових двигунів.

• API SP (2020 рік): Це найсучасніший стандарт API, розроблений для найновіших двигунів із турбонаддувом, системами start-stop та високими вимогами до економії пального. API SP забезпечує:

  • Підвищений захист від низькошвидкісного передчасного запалювання (LSPI), що є критично важливим для малолітражних турбованих двигунів.
  • Покращений захист від зносу та корозії.
  • Сумісність із системами очищення вихлопу, включаючи каталізатори та фільтри часток.

Категорії для дизельних двигунів (C-серія)

• API CJ-4: Введений для дизельних двигунів із високими вимогами до очищення вихлопних газів. Ці оливи розроблені для використання у важких умовах, таких як вантажні автомобілі та позашляховики, оснащені системами рециркуляції вихлопних газів (EGR), турбонаддувом і сажовими фільтрами (DPF). CJ-4 має високий рівень стійкості до відкладень і мінімальний вміст SAPS (сульфатна зола, фосфор, сірка), що подовжує термін служби систем очищення вихлопу.

Технічні вимоги API

API висуває суворі технічні вимоги до моторних олив, щоб гарантувати ефективний захист двигуна від зносу та забезпечити його довговічність. Оливи, сертифіковані за стандартом API, повинні відповідати наступним вимогам:

1. Протизносні присадки:

   • Однією з найважливіших присадок є ZDDP (цинк діалкілдитиофосфат), яка захищає від зносу металевих поверхонь під час тертя. Однак ZDDP також може шкодити системам каталізаторів, тому сучасні оливи мають знижений рівень цієї присадки для забезпечення сумісності з сучасними екологічними нормами.

2. Антиоксиданти:

   • Антиоксидантні присадки забезпечують стійкість оливи до окислення за високих температур. Це особливо важливо для сучасних двигунів, які працюють при вищих температурах та тисках (особливо в турбованих двигунах).

3. Мийні та диспергуючі речовини:

   • Ці присадки відповідають за очищення двигуна від відкладень, сажі та інших продуктів згоряння. Вони підтримують чистоту поршнів і зменшують утворення лакових відкладень у критичних зонах двигуна.

4. Покращені фрикційні властивості:

   • Сучасні оливи API, особливо стандарту API SP, включають спеціальні присадки для зменшення тертя, що сприяє зниженню витрат пального та покращує загальну ефективність двигуна.

Конкретні приклади олив для API стандартів

Ось кілька популярних олив, сертифікованих за стандартами API, які підходять для різних автомобілів та типів двигунів:

№1. Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0W-20 (API SP)

• Переваги: Ця синтетична олива ідеально підходить для нових бензинових двигунів із системою "start-stop" та турбонаддувом. Завдяки низькій в'язкості 0W-20, Mobil 1 забезпечує чудову економію пального та швидку плинність оливи при низьких температурах.
• Приклад автомобіля: Honda Civic 1.5L Turbo (2021 р.), де потрібна висока плинність для холодних стартів та захист від LSPI.

№2. Castrol EDGE 5W-30 Advanced Full Synthetic (API SN)

• Переваги: Ця олива використовує технологію "Fluid Titanium", що забезпечує додаткову міцність масляної плівки за умов високих температур та високих обертів двигуна. Відмінно підходить для сучасних бензинових двигунів, які працюють у важких умовах.
• Приклад автомобіля: BMW 3 Series (2019 р.) із турбованим бензиновим двигуном 2.0L, який потребує захисту при високих обертах.

№3. Shell Rotella T6 5W-40 (API CJ-4 для дизелів)

• Переваги: Повністю синтетична олива, спеціально розроблена для важких дизельних двигунів. Вона забезпечує чудовий захист від відкладень у двигунах із сажовими фільтрами (DPF) і високою температурною стійкістю.
• Приклад автомобіля: Ford Super Duty F-250 (2020 р.) із дизельним двигуном 6.7L Power Stroke, який працює у важких умовах буксирування або перевезення вантажів.

Застосування стандартів API на прикладі конкретних автомобілів

1. Toyota Camry 2.5L (2020 р.):

   • Для цього автомобіля рекомендовані оливи API SN або SP з в'язкістю 0W-20. Toyota Camry оснащена системою "start-stop", що вимагає високої плинності оливи при холодних запусках та надійного захисту від зносу. Олива Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0W-20 (API SP) забезпечить зменшення тертя та покращить економію пального.

2. Volkswagen Passat 2.0 TDI (2019 р.):

   • Цей автомобіль обладнаний дизельним двигуном із сажовим фільтром (DPF), тому рекомендовані оливи API CJ-4 з низьким рівнем SAPS. Олива Shell Rotella T6 5W-40 надасть необхідний захист від відкладень та забезпечить тривалий термін служби фільтра DPF.

3. Ford F-150 3.5L EcoBoost (2021 р.):

   • Ford F-150 з турбованим двигуном EcoBoost потребує оливи з високим захистом від LSPI та зниженим тертям. Олива Castrol EDGE 5W-30 (API SP) допоможе захистити двигун від низькошвидкісного передчасного запалювання і зменшить ризик відкладень на поршнях.

Стандарти API забезпечують надійний захист двигунів, охоплюючи широкий спектр вимог для бензинових і дизельних двигунів. Вибір правильної оливи, сертифікованої за стандартом API, є критично важливим для захисту двигуна від зносу, відкладень та окислення. Споживачі повинні враховувати специфікації свого автомобіля та вибирати оливи, що відповідають сучасним вимогам двигунів, таким як захист від LSPI

Стандарти ACEA (Асоціація європейських автовиробників)

ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles) — це європейська система класифікації моторних олив, яка розроблена для відповідності жорстким вимогам європейських двигунів, зокрема дизельних. Ці стандарти враховують суворі норми викидів і високі навантаження, характерні для сучасних автомобілів, особливо тих, що оснащені турбонаддувом і сажовими фільтрами (DPF). Стандарти ACEA забезпечують додатковий рівень захисту для двигунів, працюючи в умовах підвищених температур і забруднення.

Основні категорії ACEA

Категорії A/B: Для бензинових і легких дизельних двигунів

• ACEA A3/B3: Високоефективні моторні оливи для бензинових і дизельних двигунів, що працюють в умовах високих навантажень і тривалих інтервалів заміни. Використовуються в автомобілях без систем DPF, де важливі показники стійкості до окислення та захисту від зносу.
• ACEA A5/B5: Ці оливи характеризуються низьким рівнем тертя та підвищеною економією пального, особливо для сучасних двигунів із високими вимогами до чистоти і стабільності роботи за високих температур.

Категорії C: Для двигунів із системами очищення вихлопних газів

• ACEA C1/C2: Моторні оливи з дуже низьким рівнем SAPS (сульфатної золи, фосфору, сірки), які підходять для автомобілів із сажовими фільтрами (DPF). Вони забезпечують тривалий термін служби фільтрів та запобігають їх засміченню.
• ACEA C3: Оливи з помірним вмістом SAPS, які забезпечують сумісність із сучасними дизельними двигунами, оснащеними системами DPF. Такі оливи гарантують ефективний захист від відкладень і забезпечують стабільність роботи при високих температурах.
• ACEA C4: Ще більш жорсткі вимоги до вмісту SAPS. Підходять для дизелів із сучасними системами фільтрації, де важливо зберігати фільтри чистими.

Категорії E: Для важких дизельних двигунів (вантажівки, комерційний транспорт)

• ACEA E6/E7/E9: Оливи для вантажних автомобілів і комерційного транспорту з високим ступенем зносу і жорсткими умовами експлуатації. Вони забезпечують чудовий захист від корозії, стійкість до окислення та зниження відкладень навіть у двигунах із великим пробігом.

Технічні вимоги стандартів ACEA

1. Стійкість до окислення: Оливи ACEA мають бути стійкими до окислення при високих температурах, оскільки сучасні двигуни (особливо турбовані) працюють під високими навантаженнями. Антиоксиданти в складі олив запобігають утворенню шкідливих відкладень, які можуть порушити роботу двигуна та зменшити його ресурс.

2. Зменшення вмісту SAPS: Усі оливи, які відповідають стандартам C-серії (наприклад, C3, C4), повинні мати низький вміст сульфатної золи, фосфору і сірки (SAPS). Це важливо для забезпечення тривалого терміну служби систем очищення вихлопу, таких як сажові фільтри (DPF), і захисту від забруднень каталізаторів.

3. Захист від зносу та відкладень: Оливи ACEA мають високі вимоги до протизносних властивостей, оскільки вони повинні захищати деталі двигуна, такі як поршні, вали та інші компоненти, від передчасного зносу. Особливо це актуально для дизельних двигунів із високим ступенем стиснення, де на деталі припадає більше навантаження.

Конкретні приклади застосування ACEA на моделях автомобілів

1. BMW 320d (2018 рік, 2.0 L дизель):

   • Для цього автомобіля рекомендовані оливи за стандартом ACEA C3. Вони мають низький вміст SAPS, що дозволяє ефективно використовувати їх у двигунах із сажовими фільтрами (DPF), підтримуючи їхню чистоту. Оливи також повинні витримувати високі температури, які типові для турбодизелів.
   • Приклад оливи: Castrol EDGE 5W-30 C3. Ця олива забезпечує захист від зносу та мінімальне утворення відкладень у дизельних двигунах.

2. Mercedes-Benz E220 CDI (2019 рік, 2.0 L дизель із DPF):

   • Автомобіль вимагає використання олив ACEA C4, які гарантують сумісність із сучасними системами очищення вихлопних газів і забезпечують тривалий термін служби сажових фільтрів (DPF).
   • Приклад оливи: Mobil 1 ESP Formula 5W-30. Ця синтетична олива розроблена для забезпечення надійного захисту сажових фільтрів і запобігання утворенню шкідливих відкладень.

3. Ford Focus 1.5L EcoBoost (2020 рік, бензиновий двигун):

   • Для бензинових двигунів із високою швидкістю обертів і турбонаддувом підходять оливи стандарту ACEA A5/B5, які забезпечують економію пального та низький рівень тертя.
   • Приклад оливи: Shell Helix Ultra 5W-30 A5/B5. Ця олива забезпечує відмінний захист двигуна від відкладень та зносу, знижуючи тертя та покращуючи економію пального.

Приклади відповідних олив за стандартами ACEA

№1. Castrol EDGE 5W-30 C3

• Категорія ACEA: C3
• Переваги: Ця олива має низький вміст SAPS, що забезпечує захист сажових фільтрів (DPF) і каталізаторів. Вона забезпечує відмінний захист у двигунах із високими температурними навантаженнями.
• Застосування: Підходить для сучасних дизельних двигунів із системами DPF, таких як Audi A4 2.0 TDI або BMW 5 Series 2.0d.

№2. Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30

• Категорія ACEA: C3
• Переваги: Повністю синтетична олива з високою термостійкістю і тривалим терміном служби. Підходить для дизельних двигунів із сажовими фільтрами та забезпечує захист від відкладень і зносу.
• Застосування: Підходить для автомобілів Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, що потребують олив з низьким рівнем SAPS і системами DPF.

№3. Mobil 1 ESP 5W-30

• Категорія ACEA: C3, C4
• Переваги: Ця олива має низький рівень SAPS, що ідеально підходить для сучасних дизельних двигунів із сажовими фільтрами. Вона забезпечує чудовий захист від зносу та допомагає підтримувати чистоту систем очищення вихлопних газів.
• Застосування: Рекомендована для автомобілів Mercedes-Benz, BMW, Audi з дизельними двигунами та системами DPF.

Стандарти ACEA забезпечують високу якість і довговічність моторних олив, особливо для дизельних двигунів, оснащених сучасними системами очищення вихлопних газів, такими як DPF та каталізатори. Завдяки суворим вимогам до зниження відкладень, стійкості до окислення та захисту від зносу, оливи, сертифіковані за стандартами ACEA, забезпечують тривалий термін служби двигуна і мінімізують вплив на екологічні системи автомобіля.

Ключові особливості стандартів ACEA

1. Сумісність із сучасними системами DPF та каталізаторами: Оливи категорії C-серії (C1, C2, C3, C4) створені для захисту фільтрів і каталізаторів у дизельних і бензинових двигунах. Їхній низький рівень SAPS допомагає зменшити накопичення золи в сажових фільтрах, що дозволяє продовжити термін їх служби та знизити ризик засмічення.

2. Покращена економія пального: Оливи A5/B5 розроблені з акцентом на зниження тертя всередині двигуна, що сприяє підвищенню ефективності використання пального, особливо в бензинових двигунах. Ці оливи використовуються в автомобілях з високими вимогами до економії пального і зниження викидів CO2.

3. Захист двигунів із турбонаддувом: Турбовані двигуни, які працюють за високих температур і тисків, вимагають олив із підвищеною термічною стабільністю та здатністю ефективно змащувати деталі за екстремальних умов. Оливи C3 і C4 відповідають цим вимогам, забезпечуючи стабільну роботу двигуна під високими навантаженнями.

4. Подовжені інтервали заміни: Оливи ACEA E6/E7/E9, що використовуються у важких дизельних двигунах, забезпечують збільшені інтервали заміни без зниження ефективності захисту. Це важливо для комерційного транспорту, де регулярне обслуговування може бути дорогим і вимагати багато часу.

Практичні поради з вибору олив за стандартами ACEA

• Для бензинових двигунів із високими вимогами до економії пального та низького тертя вибирайте оливи за стандартом ACEA A5/B5. Вони ідеально підходять для нових моделей автомобілів, що працюють у міських умовах, таких як Ford Focus 1.5L EcoBoost або Toyota Corolla 1.8L Hybrid.

• Для дизельних двигунів із DPF обирайте оливи ACEA C3 або C4, які мають низький вміст SAPS. Вони підходять для автомобілів з сучасними системами очищення вихлопу, таких як Volkswagen Tiguan 2.0 TDI або Mercedes-Benz GLC 220d.

• Для важких дизельних двигунів у комерційному транспорті, наприклад, у вантажівках або автобусах, використовуйте оливи ACEA E-серії (E6/E7/E9). Вони забезпечують довговічність двигунів і знижують ризик корозії та утворення відкладень, навіть за умов важкої експлуатації.

Стандарти ILSAC (Міжнародний комітет зі стандартизації мастил)

ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee) — це міжнародний комітет зі стандартизації мастил, створений як спільна ініціатива японських та американських автовиробників для розробки стандартів моторних олив, які відповідають вимогам сучасних бензинових двигунів. Основна мета стандартів ILSAC полягає в підвищенні економії пального, зниженні рівня викидів шкідливих речовин і забезпеченні тривалого терміну служби двигунів, особливо для новітніх технологій, таких як системи "start-stop" і турбонаддув.

Основні специфікації ILSAC

ILSAC GF-5 (2010 рік)

Цей стандарт був представлений у 2010 році і націлений на забезпечення покращеної економії пального, захисту від утворення відкладень і зносу. Він також включає вимоги до олив, які повинні бути сумісні з системами каталізаторів, що використовуються в бензинових двигунах. Оливи GF-5 сприяють кращій роботі двигуна при низьких температурах, забезпечуючи швидкий холодний запуск.

• Особливості GF-5:
  • Покращена економія пального.
  • Захист двигуна від відкладень і зносу.
  • Сумісність із системами контролю викидів, включаючи каталізатори.
  • Покращена робота при холодних запусках.

ILSAC GF-6 (2020 рік)

Стандарт GF-6 поділений на дві версії: GF-6A та GF-6B. Він був розроблений для покращення захисту двигунів з турбонаддувом і системами "start-stop", забезпечуючи покращену економію пального, а також захист від низькошвидкісного передчасного запалювання (LSPI), яке може призвести до пошкодження двигуна.

• GF-6A: Підходить для традиційних і турбованих бензинових двигунів, зберігаючи сумісність із попередніми стандартами (GF-5).

• GF-6B: Призначений для сучасних двигунів із зниженою в'язкістю (0W-16), що покращує економію пального, але не сумісний із попередніми стандартами.

• Особливості GF-6:

  • Покращений захист від LSPI для двигунів із турбонаддувом.
  • Підвищена економія пального і зниження тертя.
  • Покращений захист від зносу і відкладень.
  • Підтримка ефективної роботи систем "start-stop".

Технічні вимоги стандартів ILSAC

1. Захист від низькошвидкісного передчасного запалювання (LSPI): LSPI — це проблема, характерна для двигунів із малим об'ємом і турбонаддувом, які працюють на низьких обертах. Стандарти GF-6 включають вимоги до олив, що запобігають цьому явищу. LSPI може призвести до пошкодження поршнів і клапанів, тому оливи GF-6 повинні мати спеціальні протизносні присадки, які запобігають цьому.

2. Економія пального: Оливи ILSAC розроблені для зменшення внутрішнього тертя в двигуні, що сприяє зниженню витрат пального. Це досягається за допомогою антифрикційних присадок, які також зменшують знос деталей двигуна.

3. Захист від відкладень і зносу: Оливи ILSAC мають включати мийні присадки, що запобігають утворенню відкладень на поршнях, клапанах і інших деталях двигуна. Це особливо важливо для сучасних двигунів із системою "start-stop", де часті запуски і зупинки збільшують ризик утворення відкладень.

4. Сумісність із системами каталізаторів: Оливи ILSAC повинні мати низький вміст фосфору, оскільки цей елемент може пошкодити каталізатори, які використовуються в сучасних системах контролю викидів. Зменшення вмісту фосфору є ключовим фактором для забезпечення тривалого терміну служби каталізаторів.

Приклади застосування стандартів ILSAC на конкретних автомобілях

1. Toyota Camry 2.5L Hybrid (2020 рік):

   • Рекомендована олива: Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0W-20 (ILSAC GF-6A).
   • Переваги: Олива забезпечує відмінну економію пального завдяки зниженому тертю. Вона також має чудову плинність при низьких температурах, що полегшує холодні запуски в умовах низьких температур.
   • Особливості: Високоефективний захист двигуна в умовах частих зупинок і запусків системи "start-stop", що характерно для гібридних автомобілів.

2. Honda Civic 1.5L Turbo (2021 рік):

   • Рекомендована олива: Castrol EDGE 5W-30 Advanced Full Synthetic (ILSAC GF-5).
   • Переваги: Олива забезпечує надійний захист турбованих двигунів від LSPI, що є важливим для двигунів із високим ступенем стиснення. Також вона підвищує економію пального і захищає від відкладень.
   • Особливості: Ідеально підходить для турбованих двигунів, забезпечуючи захист від передчасного запалювання і стійкість до високих температур.

3. Ford F-150 3.5L EcoBoost (2021 рік):

   • Рекомендована олива: Pennzoil Ultra Platinum 5W-30 (ILSAC GF-6).
   • Переваги: Олива забезпечує чудовий захист двигунів із турбонаддувом та системою "start-stop", що важливо для Ford F-150 з двигуном EcoBoost. Pennzoil Ultra Platinum має високі антифрикційні властивості, що покращує економію пального і зменшує знос.
   • Особливості: Забезпечує покращений захист від LSPI і зносостійкість, що важливо для великих турбованих двигунів, які працюють під високими навантаженнями.

Приклади моторних олив, відповідних стандартам ILSAC

1. Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0W-20 (ILSAC GF-6A)

• Категорія ILSAC: GF-6A.
• Переваги: Ця синтетична олива розроблена для забезпечення максимального захисту двигуна і підвищення економії пального. Вона чудово підходить для сучасних бензинових двигунів із турбонаддувом і системою "start-stop".
• Застосування: Підходить для автомобілів Toyota Camry, Honda Accord та інших моделей із вимогами до низьков'язких олив.

2. Castrol EDGE 5W-30 Advanced Full Synthetic (ILSAC GF-5)

• Категорія ILSAC: GF-5.
• Переваги: Завдяки технології Fluid Titanium, ця олива забезпечує максимальний захист двигуна при високих обертах і температурах. Вона також зменшує ризик LSPI у турбованих двигунах.
• Застосування: Ідеально підходить для Honda Civic, Mazda 6 і автомобілів із турбованими двигунами.

3. Pennzoil Ultra Platinum 5W-30 (ILSAC GF-6)

• Категорія ILSAC: GF-6.
• Переваги: Це повністю синтетична олива, яка забезпечує чудовий захист від зносу і покращену економію пального. Вона підходить для двигунів із системою "start-stop" і забезпечує захист від низькошвидкісного передчасного запалювання (LSPI), що є критично важливим для сучасних турбованих двигунів із високим ступенем стиснення.
• Застосування: Рекомендована для автомобілів Ford F-150, Chevrolet Silverado та інших моделей з великими турбованими двигунами, які працюють в умовах важких навантажень.

Стандарти ILSAC (GF-5 і GF-6) забезпечують найвищий рівень захисту сучасних бензинових двигунів, особливо тих, що мають турбонаддув або системи "start-stop". Завдяки суворим вимогам до економії пального, низькотемпературної плинності, сумісності із системами контролю викидів та захисту від низькошвидкісного передчасного запалювання (LSPI), ці стандарти дозволяють автомобілям працювати ефективніше і з меншими викидами шкідливих речовин.

При виборі оливи для сучасного автомобіля важливо звертати увагу на відповідність оливи стандартам ILSAC, особливо якщо ваш автомобіль оснащений системою "start-stop" або двигуном із турбонаддувом. Оливи, сертифіковані за стандартами GF-6A та GF-6B, забезпечують тривалий захист двигуна, знижують витрати пального та підтримують чистоту систем вихлопу, що є важливим для довговічності вашого автомобіля.

Для власників таких автомобілів, як Toyota Camry, Honda Civic, Ford F-150 та інших моделей із сучасними двигунами, оливи ILSAC GF-6 будуть найкращим вибором для підтримання оптимальної роботи двигуна і зменшення його зносу навіть в умовах високих навантажень і частих зупинок.

Розширене порівняння стандартів API, ACEA та ILSAC

Ключові особливості порівняння стандартів моторних олив

1. Регіональні відмінності:

   • API орієнтований на американський ринок, де стандарти екологічності менш суворі, ніж у Європі.
   • ACEA враховує високі вимоги до дизельних двигунів та систем очищення вихлопних газів, що типово для європейських автомобілів.
   • ILSAC приділяє особливу увагу економії пального та сумісності з бензиновими двигунами, що важливо для японських та американських автомобілів.

2. Захист турбованих двигунів:

   • API SP впровадив захист від низькошвидкісного передчасного запалювання (LSPI), що важливо для турбованих бензинових двигунів.
   • ACEA C3/C4 забезпечує максимальний захист для турбодизелів із DPF.
   • ILSAC GF-6 також фокусується на турбованих двигунах і їх захисті від LSPI.

3. Системи очищення вихлопу:

   • ACEA акцентує увагу на низькому вмісті SAPS для захисту фільтрів DPF та систем каталізаторів.
   • ILSAC фокусує увагу на захисті каталітичних нейтралізаторів у бензинових двигунах.

4. Економія пального:

   • ILSAC значно зосереджений на покращенні економії пального, знижуючи тертя та підвищуючи плинність олив при низьких температурах.
   • API забезпечує помірну економію пального для сучасних бензинових двигунів.

5. Довговічність:

   • ACEA висуває жорсткіші вимоги щодо довговічності олив, оскільки європейські двигуни часто працюють за умов високих навантажень.
   • ILSAC GF-6 передбачає подовжені інтервали заміни для бензинових двигунів, зокрема з системою start-stop.